벤츠코리아, AMG GLS63 선보여… 고성능 대형 SUV 수요 정조준

메르세데스-벤츠코리아가 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) GLS 라인업의 고성능 모델인 ‘메르세데스-AMG GLS63 4매틱+’를 국내 시장에 처음 선보인다. 고성능과 대형 차체를 동시에 원하는 소비자층의 관심이 꾸준히 이어져 온 만큼, 출시 전부터 시장의 기대감도 적지 않다.

pexels-pavel-danilyuk-6193197.jpg

이번에 공개된 AMG GLS63 4매틱+는 기존 GLS가 지닌 프리미엄 감성과 실용성에 AMG 특유의 주행 성능 기술을 결합한 것이 특징이다. 특히 국내 고객들이 선호하는 각종 안전·편의 사양을 폭넓게 적용해 상품성을 높였다. 판매 가격은 2억 원을 웃도는 수준으로 책정됐다.

파워트레인은 4.0리터 V8 바이터보 엔진을 기반으로 한다. 최고출력은 600마력 이상, 최대토크는 80kg·m를 상회한다. 실린더 사이에 터보차저를 배치한 구조로 응답성을 개선했으며, 다중 분사 시스템과 정밀한 점화 기술을 통해 효율과 회전 질감을 동시에 고려했다. 차체가 큰 SUV임에도 안정적인 주행 감각을 구현하도록 무게 배분에도 신경을 썼다는 설명이다.

여기에 48볼트 마일드 하이브리드 시스템과 통합형 스타터 제너레이터가 더해져 에너지 회생 기능은 물론, 정차 후 재출발과 가속 구간에서 보다 부드러운 반응을 지원한다.

주행 성능을 뒷받침하는 섀시 기술도 강화됐다. AMG 라이드 컨트롤 플러스 서스펜션과 액티브 롤 제어 시스템이 기본 적용돼 고속 주행 시 차체 흔들림을 줄이고, 일상 주행 환경에서는 안락한 승차감을 유지하도록 설계됐다. 전자식 차체 제어 시스템과 후륜 차동 잠금장치, 가변형 사륜구동 시스템이 유기적으로 작동해 다양한 노면 상황에서도 안정적인 움직임을 돕는다. 주행 모드에 따라 배기음을 조절할 수 있는 기능도 제공된다.

외관은 AMG 전용 디자인 요소로 차별화를 꾀했다. 전면부 엠블럼과 대구경 휠, 붉은 색상의 브레이크 캘리퍼가 고성능 모델의 이미지를 강조하며, 도어를 열면 AMG 전용 조명 연출이 바닥에 투사된다.

실내 역시 고급 소재와 전용 사양으로 구성됐다. AMG 전용 나파 가죽 시트와 디지털 계기판, 퍼포먼스 스티어링 휠이 적용돼 운전 중 주요 기능을 직관적으로 조작할 수 있다. 인포테인먼트 시스템은 최신 MBUX 기반으로, AMG 전용 화면 구성을 지원한다.

전 좌석 열선 및 통풍 기능, 파노라마 선루프, 헤드업 디스플레이, 온도 조절 컵홀더 등 다양한 편의 장비가 기본으로 탑재됐다. 고급 오디오 시스템과 뒷좌석 엔터테인먼트 기능도 포함돼 패밀리 SUV로서의 활용성도 고려했다. 주행 보조 시스템과 360도 카메라, 사각지대 경고 기능 등 안전 사양을 통해 도심과 고속도로 등 다양한 환경에서 안정적인 운전을 돕는다는 것이 회사 측 설명이다.

watch Watch AD
Unlock More
Sucesso relâmpago: Volkswagen Tera vende 12 mil unidades em menos de uma hora no Brasil
Sucesso relâmpago: Volkswagen Tera vende 12 mil unidades em menos de uma hora no Brasil
A Volkswagen começou com o pé direito a trajetória do seu novo modelo nacional: o Volkswagen Tera. Em um lançamento eletrizante realizado simultaneamente nas 472 concessionárias da marca pelo Brasil, o veículo vendeu 12 mil unidades em apenas 50 minutos — uma média impressionante de quatro carros por segundo.
Chevrolet apuesta fuerte por Sudamérica: la nueva Tracker se fabricará en Argentina y se suman más modelos
Chevrolet apuesta fuerte por Sudamérica: la nueva Tracker se fabricará en Argentina y se suman más modelos
よかれと思ってやっているのに逆効果!? 愛車の寿命を縮めるNGカーケア5選
よかれと思ってやっているのに逆効果!? 愛車の寿命を縮めるNGカーケア5選
愛車を大切に扱っているつもりが、実は知らず知らずのうちに車の寿命を縮めてしまっていることがあります。日常的に何気なく行っているケアでも、間違った方法はトラブルの元に。今回は、意外と多い「やりがちなNG行動」を5つピックアップし、その理由と正しい対処法を詳しく解説します。NG行為1:下り坂でNレンジに入れて燃費を節約しようとする下り坂でAT車のシフトをNレンジにするのは、一見燃費が良くなりそうですが、実は逆効果。現代のAT車はDレンジのままアクセルを戻せば、エンジンが燃料噴射を抑えて効率的に走行してくれます。Nレンジにするとエンジンからの駆動力が断たれ、AT内部の潤滑オイルを送るポンプが停止し、内部の損傷リスクが高まるため非常に危険です。たとえ誤操作しても安全機能で保護されていますが、基本的には絶対に避けましょう。NG行為2:タイヤの空気圧を必要以上に高く設定する空気圧は車ごとに適正値が決まっており、燃費や走行性能を保つためにも守るべきポイントです。高めに設定すれば燃費がよくなると思われがちですが、過剰に高くするとタイヤの衝撃吸収力が低下し、足回りの部品にダメージを与えたり、偏摩耗や雨天